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Japón: Honda anuncia especifações técnicas de la CRF 250L

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Japón: Honda anuncia especifações técnicas de la CRF 250L

Notapor Caballero Blanco » 16 Abr 2012 09:55

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Honda anunció el viernes (13), en Japón, especifações técnicas de la CRF 250L, que tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Tokio 2011 y continuó con esta información en secreto. Este sendero, las habilidades para correr con la tierra, se confirmó a Brasil por parte de Honda Japón, sin embargo, no hay fecha concreta aún a la tierra en el país. La moto llegará a las tiendas japonesas el 14 de mayo y, según el fabricante, el motor es un cilindro que genera 23 caballos de fuerza a 8.500 rpm.

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Dado que el par máximo de 249 cc monocilíndrico es de 2,2 MKGF a 7.000 rpm. Este motor es moderno, con en cuento a la injenção electrónica y la refrigeración. Su configuración tiene cuatro válvulas, y la segunda marca, cuenta con tecnología que permite un bajo consumo de combustible de baja fricción. Las cifras del consumo de enlace de Honda de 44,3 km / l, a una velocidad constante de 60 km / h. A pesar de su visual de moto off-road, el 250L CRF tiene habilidades mixtas y se puede utilizar tanto en asfalto como en tierra.

Por lo tanto, sus características son similares a la desaparecida Tornado, que se interrumpió por la llegada de la XRE 300, moto con un más cómodo y menos fuera de la carretera. Además de Japón, el modelo también llegará a Europa este mes.

http://fastmotos.com/2012/04/honda-divu ... -crf-250l/
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Re: Japón: Honda anuncia especifações técnicas de la CRF 250L

Notapor Caballero Blanco » 20 Abr 2012 14:18

Brasil:
Honda CRF250L chega ao mercado no mês de maio
Honda CRF250L llega al mercado en mayo


La nueva Honda CRF 250 L se presentó en el pasado Salón del Automóvil de Tokio en diciembre de 2011 y llega ahora al mercado japonés y europeo en mayo de este año. La moto está fabricada en Tailandia y tiene un solo cilindro de 249 cc, refrigerado por líquido con inyección electrónica, capaz de 26 caballos de fuerza a 8.500 rpm como máximo.

La marca está destinada a ocupar el lugar de la insuficiencia renal crónica después 230 fuera de carretera, y hoy en día el modelo está fabricado en Brasil se vende por $ 10,680.00 EE.UU.. La marca no ha determinado el valor a ser cobrado por el nuevo modelo. Ya deseando que llegue el siguiente lanzamiento al mercado en el país. Aunque Honda no ha publicado ninguna información, se especula que debería estar en los concesionarios en la segunda mitad de este año.

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La moto está llena de componentes que no los más deseados por los diferentes tipos de motociclistas. Algunos ejemplos son la capacidad para hacer frente a diferentes tipos de terreno, en virtud de dobles tubos de acero ovales y establecer al revés tenedor de suspensión telescópica delantera y un monoamortiguador en la parte trasera. El freno delantero comprende un solo disco de 256 mm y pinza con doble pistón, mientras que la parte posterior tiene un disco de 220 mm con un solo pistón.

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El nuevo 250 cc de Honda también se puede consolar a los huérfanos de la antigua Tornado XR 250, sustituido por XRE 300, que se convirtió en una bicicleta urbana. El CRF250L pesa 144 kg con el depósito lleno. Algunas de las ventajas del modelo son la posición del manillar, lo que garantiza una conducción más vertical, con ángulo de giro de 45°.

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Re: Japón: Honda anuncia especifações técnicas de la CRF 250L

Notapor halteras » 20 Abr 2012 23:53

la verdad que esta hermosa la moto!!
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Re: Japón: Honda anuncia especifações técnicas de la CRF 250L

Notapor Caballero Blanco » 30 Abr 2012 17:26

Brasil: llegó también la CRF 150F

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Las noticias de Honda para el mercado brasileño en abril no se limitan a la CBR 250R . Coincidiendo con el lanzamiento del desplazamiento de los círculos deportivos, la marca también presentó la CRF 150F, fuera de la carretera para uso exclusivo en la tierra. El modelo viene a llenar un vacío en el fabricante de la línea de productos en el mercado: es más bajo y menos potente que la CRF 230F, pero más alta que la CRF 50. Para R $ 8.690, Honda también quiere atraer a los consumidores jóvenes interesados ​​en las motos que combinan el rendimiento y la visual.

El motor rinde 14 cc 149,2 caballos de fuerza a 8,500 y 1,33 Nm de par motor a 6.500 rpm. Se deriva de un solo cilindro de propulsión urbano Bros. NX-R 150, pero nueva relación con la corona final de los dientes 47 que mejora la respuesta del conjunto mecánico. El debut de la bicicleta y la luz - son 101 kg de peso seco - tiene llantas de 19 pulgadas en la parte delantera y trasera 16. La suspensión Pro-Link cuenta con un sistema de 227 mm de recorrido trasero y el tenedor del telescopio de 230 mm de recorrido delante.

El asiento estrecho es característico del segmento y se extiende dentro del tanque para facilitar TODOTERRENO. Los pedales bicicleta trae de ancho y mantiene una distancia de 257 mm desde el suelo para superar obstáculos con más facilidad. Producido en Manaus, la nueva CRF 150F sólo se vende en color rojo, con la garantía de tres meses con kilometraje ilimitado.
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