un error que cometi

a veces por no saber uno pasa estas cosas y saber que muchas motos tienen este filtro de aceite que yo pase de largo en mi gilera smx 200 varillera , en mi rouser 135 estaba en el mismo tapon de aceite , en fin ver a partir del minuto 2

https://www.youtube.com/watch?v=-3A_eAb3Gpw

Un capo Mariano Palleres, lo sigo en Youtube

Dany, no entendí bien, nunca habías limpiado el filtro ?
Imagino que debe estar detallado en el manual de usuario.
Saludos

Dany, no entendí bien, nunca habías limpiado el filtro ?
Imagino que debe estar detallado en el manual de usuario.
Saludos

la gilera no me vino con ningun manual , siempre veia esa tuerca y preguntaba para que era y asi en muchas motos , tambien cuando uno va comprar una moto dice esta no viene con filtro de aceite me imagino como se debe reir por dentro el vendedor

Ah, entonces tiene además un tapón de carter para desagotar.

No te hagas problema que en BMW en los primeros services de la 1600 tampoco sabían que 2 tornillos para desagotar y cambiaban la mitad del aceite de motor

En algunas motos/scooters ese tapon esta hacia abajo, sale solo ese filtro.
creo que la mayoria de las motos lo tienen.
esto era de mi ex Sym Fiddle 150. Tiene tapon con Oring y un iman que va en el tapon para atrapar limaduras de hierro.
Mi actual Aprilia 250 (scooter) ademas de tener el filtro externo tipico de los motores Piaggio, tambien tiene el tapon con Oring , resorte y la mallita metalica