Comunidad Motoquera

Estimados,

Hoy les traigo una curiosidad con la que dí por casualidad, una "moto sin chasis"... La Micantech linea M...



Un videito en el cuál describe cuestiones relacionadas a la motorización y ciclística con ventaja sobre la media de la industria China:

http://www.youtube.com/watch?v=5sK3lVJEkos

Ésta motocicleta con pretenciones deportivas de baja cilindrada nació del ingenio del señor Michel Marqueton, cuya biografía (incluída su historia en el SBK y radicación definitiva en China para continuar sus desarrollos) pueden leer en el link debajo de la imágen:



http://www.micantech.com/en/About.asp?ID=93&title=Michel%20Marqueton&Cate_bid=16&Color_T=6

En éste link podémos ver un foro Chino donde se vén algunos gráficos con esquemas y el croquis del "chasis" de diseño singular y suspención por paralelogramo (curiosamente ese tipo de basculante se utiliza en la BMW GS1200 edición 2013 en adelante pero con las obvias modificaiones y mejoras en control computarizado de la firma Alemana...)



Aquí tenemos una imágen del motor de la M2 (el motor se denomina "Screamer 150" y tiene por caracteristica fundamental un DOHC y un circuito integral de refrigeracion por aceite):



Link con sus características técnicas:

http://www.micantech.com/en/Product_show.asp?Productid=98&Color_T=4

A tener en cuenta... Ojo, un CG150 desarrolla 14HP y 13,2 Nm a 6500 RPM y éste motor en la misma cilindrada 20HP y 17 Nm a 6000 RPM...

Aquí les dejo el link principal de la página para que chusmeen integramente (versiones screamer 125 y 150), incluso se vé el link de una tal M5, cuyo motor es digno de una Superbike según sus características técnicas, supongo teóricas ya que no hallé info ni imágenes del mismo...

http://www.micantech.com/en/Home.asp?Color_T=1

Otro foro que la muestra en expos...

http://www.motorcycle.in.th/forum/viewtopic.php?showtopic=2967

Se ve que Michel quiso lanzar su propio desarrollo pero bue, quedó ahi la idea y simplemente exhibe sus creaciones en expos buscando financiación para lanzarlo al mercado, es fea (seguramente lo primero que habrán pensado al verla) porque es un prototipo, que va a ser...

Saludos!!!

SI ME PERMITIS EL SISTEMA DE SUSPENCION BASCULANTE POR PANTOGRAFO CON UN SOLO AMORTIGUADOR FUE UTILIZADO HACE MUUUCHOS AÑOS ATRAS Y DESARROLLADO CON MAS TECNOLOGIA POR BMW... YA LAS K1200 2007 TRAIAN ESTA SUSPENCION... YAMAHA HIZO UNA MOTO KE ACA NO ENTRO CON ESTE SISTEMA PERO DE MONO BRAZO DELANTERO..... ESTO APARECIO DE UN INGEÑERO ALEMAN PARA PODER CONTROLAR LA SUSPENCION SOBRE UN MISMO ACTUADOR, EN ESE MOMENTO SE LO CONTROLABA NEUMATICAMENTE HOY DIA CON EL AVANCE TECNOLOGICO PRODUCE EL MISMO CONTROL PERO ELECTRONICO..... ABRAZO, TONY DESDE LA PLATA....

teletony32 escribió:SI ME PERMITIS EL SISTEMA DE SUSPENCION BASCULANTE POR PANTOGRAFO CON UN SOLO AMORTIGUADOR FUE UTILIZADO HACE MUUUCHOS AÑOS ATRAS Y DESARROLLADO CON MAS TECNOLOGIA POR BMW... YA LAS K1200 2007 TRAIAN ESTA SUSPENCION... YAMAHA HIZO UNA MOTO KE ACA NO ENTRO CON ESTE SISTEMA PERO DE MONO BRAZO DELANTERO..... ESTO APARECIO DE UN INGEÑERO ALEMAN PARA PODER CONTROLAR LA SUSPENCION SOBRE UN MISMO ACTUADOR, EN ESE MOMENTO SE LO CONTROLABA NEUMATICAMENTE HOY DIA CON EL AVANCE TECNOLOGICO PRODUCE EL MISMO CONTROL PERO ELECTRONICO..... ABRAZO, TONY DESDE LA PLATA....

Genial! Gracias por la info, corrige y amplia acerca de cosas que desconocia sobre la historia de la ingenieria de motos asi que bienvenida sea!!!

la yamaha que dicen, si mal no recuerdo era la GTS 1000 creo que fue una de las primeras en traer sistema ABS y tenia un caliper de freno delantero como con 6 pistones, 100hp, cuadro omega, y de frente tenia un parecido con la seca en la parte de la optica y la burbuja. he visto alguna rodando en bs as, color bordo

Exacto es la GTS 1000 TODAVIA HAY UNAS MUY POCAS ACA EN EL PAIS

teletony32 escribió:SI ME PERMITIS EL SISTEMA DE SUSPENCION BASCULANTE POR PANTOGRAFO CON UN SOLO AMORTIGUADOR FUE UTILIZADO HACE MUUUCHOS AÑOS ATRAS Y DESARROLLADO CON MAS TECNOLOGIA POR BMW...

Hmmm... De hecho, el sistema completo de suspension delantera sin horquilla y moto sin chassis fue usado mucho antes de que lo adoptara BMW, o este Sr. Marqueton.
Ya a fines de los '70, Elf puso en pista motos con esa tecnologia. Si recuerdo correctamente, el sistema fue abandonado porque las motos exhibian un comportamiento muy brusco al entrar en las curvas. Aca les dejo un link con algunas fotos y un poco de informacion.

http://www.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fspeedmotive.blogspot.com.ar%2F2010%2F06%2Felf-racing-7888.html&hl=en&ie=UTF8&langpair=it|es&langpair.x=16&langpair.y=5

intresting ....

Inodoro Pereyra escribió:

teletony32 escribió:SI ME PERMITIS EL SISTEMA DE SUSPENCION BASCULANTE POR PANTOGRAFO CON UN SOLO AMORTIGUADOR FUE UTILIZADO HACE MUUUCHOS AÑOS ATRAS Y DESARROLLADO CON MAS TECNOLOGIA POR BMW...

Hmmm... De hecho, el sistema completo de suspension delantera sin horquilla y moto sin chassis fue usado mucho antes de que lo adoptara BMW, o este Sr. Marqueton.
Ya a fines de los '70, Elf puso en pista motos con esa tecnologia. Si recuerdo correctamente, el sistema fue abandonado porque las motos exhibian un comportamiento muy brusco al entrar en las curvas. Aca les dejo un link con algunas fotos y un poco de informacion.

http://www.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fspeedmotive.blogspot.com.ar%2F2010%2F06%2Felf-racing-7888.html&hl=en&ie=UTF8&langpair=it|es&langpair.x=16&langpair.y=5

MUY BUENA INFO.... ALLI FUE DONDE ENTRO BMW Y DESARROLLO ESTE SISTEMA... LA K1200 Y K1300 TIENEN TODO UN DESARROLLO ELECTRONICO Y EN SUPERBIKE LAS UNICAS KE LE HACEN FUERZA SON LAS APRILIA..... ES UN EXCELENTE SISTEMA PARA APLICAR LA SUSPENCION ELECTRONICA...

teletony32 escribió:MUY BUENA INFO.... ALLI FUE DONDE ENTRO BMW Y DESARROLLO ESTE SISTEMA...

Ah, ahora entiendo. BMW siguio donde abandono Elf. Gracias Teletony por la aclaracion.

teletony32 escribió:

Inodoro Pereyra escribió:

teletony32 escribió:SI ME PERMITIS EL SISTEMA DE SUSPENCION BASCULANTE POR PANTOGRAFO CON UN SOLO AMORTIGUADOR FUE UTILIZADO HACE MUUUCHOS AÑOS ATRAS Y DESARROLLADO CON MAS TECNOLOGIA POR BMW...

Hmmm... De hecho, el sistema completo de suspension delantera sin horquilla y moto sin chassis fue usado mucho antes de que lo adoptara BMW, o este Sr. Marqueton.
Ya a fines de los '70, Elf puso en pista motos con esa tecnologia. Si recuerdo correctamente, el sistema fue abandonado porque las motos exhibian un comportamiento muy brusco al entrar en las curvas. Aca les dejo un link con algunas fotos y un poco de informacion.

http://www.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fspeedmotive.blogspot.com.ar%2F2010%2F06%2Felf-racing-7888.html&hl=en&ie=UTF8&langpair=it|es&langpair.x=16&langpair.y=5

MUY BUENA INFO.... ALLI FUE DONDE ENTRO BMW Y DESARROLLO ESTE SISTEMA... LA K1200 Y K1300 TIENEN TODO UN DESARROLLO ELECTRONICO Y EN SUPERBIKE LAS UNICAS KE LE HACEN FUERZA SON LAS APRILIA..... ES UN EXCELENTE SISTEMA PARA APLICAR LA SUSPENCION ELECTRONICA...

buen punto
buenas rutas!